Material:
Głównym zadaniem zaworu szczypania ciężarówki jest upewnienie się, że powietrze wewnątrz opony nie wycieka. W tym celu zawór szczypania przyjmuje wysokowydajny projekt uszczelniający, aby upewnić się, że gaz może być szczelnie zatrzymany wewnątrz opony po jego napompowaniu. Zawory te mają wielowarstwową konstrukcję uszczelniającą, która zapewnia szczelne dopasowanie po zamknięciu zaworu, zapobiegając wyciekom gazu. Bezpieczeństwo jest kolejną ważną cechą zaworów do zacisków ciężarówki. Czynniki bezpieczeństwa są w pełni brane pod uwagę podczas procesu projektowania i produkcji zaworu, takie jak zapobieganie nadmiernej inflacji i zapobieganie przypadkowym otwarciu zaworu. Ponieważ zawory szczypania mają właściwości uszczelniające, pomagają zmniejszyć wyciek powietrza wewnątrz opony, zmniejszając w ten sposób zużycie energii i emisje opon. Pomaga to nie tylko obniżyć koszty operacyjne, ale także pomaga chronić środowisko i zmniejszyć wpływ na środowisko. Utrzymanie zaworów szczypania jest stosunkowo proste. Ze względu na prostą konstrukcję i kompaktową strukturę użytkownicy mogą łatwo sprawdzić wydajność uszczelnienia zaworu i uszkodzenia. Jeśli zawór nieprawidłowy działa lub zostanie uszkodzony, użytkownicy mogą łatwo go usunąć i zastąpić nową, nie wymagając profesjonalnych umiejętności naprawczych lub narzędzi.
Szczegółowe parametry
| Tr nr | Etrto nr | Otwory obręczy (MM/in) | Eff. długość (MM) |
| TR500 | V3.21.3 | 16/.625 ” | Φ19x51 |
| TR501 | V3.21.2 | 16/.625 ” | Φ19x38 |
| TR570 | V3.21.4 | 16/.625 ” | Φ19x80 |
| TR571 | V3.21.5 | 16/.625 ” | Φ19x86 |
| TR572 | V3.21.6 | 16/.625 ” | Φ19x95 |
| TR573 | V3.21.7 | 16/.625 ” | Φ19x111 |
| TR574 | V3.21.8 | 16/.625 ” | Φ19x127 |
| TR575 | V3.21.1 | 16/.625 ” | Φ19x29 |
| TR570C | V3.21.9 | 16/.625 ” | Φ19x84/27 ° lub 90 ° |
| TR571C | V3.21.10 | 16/.625 ” | Φ19x90/27 ° lub 90 ° |
| TR572C | V3.21.11 | 16/.625 ” | Φ19x99/27 ° lub 90 ° |
| TR573C | V3.21.12 | 16/.625 ” | Φ19x115/27 ° lub 90 ° |
| TR574C | 16/.625 ” | Φ19x131/27 ° lub 90 ° |
KONTAKTOWAĆ SIĘ
Krótka odpowiedź: cyfrowe dla dokładności, analogowe dla trwałości, przenośne inflatory dla spokoju ducha Dla większości kierowców najlepszą konfigu...
Przeczytaj więcejKrótka odpowiedź: dopasuj materiał do środowiska, dopasuj styl do kompatybilności W przypadku większości sklepów właściwą kombinacją jest a hy...
Przeczytaj więcejKrótka odpowiedź: dopasuj typ zaworu do swojego TPMS i konstrukcji koła W przypadku większości pojazdów osobowych, po prawej zawór opony ...
Przeczytaj więcejW większości przypadków A złącze i wtyczka nie połączą się, ponieważ należą do różne standardy wymiany przemysłowej — na przykład zł...
Przeczytaj więcejZawory Schradera to standardowy typ zaworów stosowany w praktycznie wszystkich pojazdach osobowych, motocyklach i rowerach w Ameryce Północnej ...
Przeczytaj więcej