Material:
Głównym zadaniem zaworu szczypania ciężarówki jest upewnienie się, że powietrze wewnątrz opony nie wycieka. W tym celu zawór szczypania przyjmuje wysokowydajny projekt uszczelniający, aby upewnić się, że gaz może być szczelnie zatrzymany wewnątrz opony po jego napompowaniu. Zawory te mają wielowarstwową konstrukcję uszczelniającą, która zapewnia szczelne dopasowanie po zamknięciu zaworu, zapobiegając wyciekom gazu. Bezpieczeństwo jest kolejną ważną cechą zaworów do zacisków ciężarówki. Czynniki bezpieczeństwa są w pełni brane pod uwagę podczas procesu projektowania i produkcji zaworu, takie jak zapobieganie nadmiernej inflacji i zapobieganie przypadkowym otwarciu zaworu. Ponieważ zawory szczypania mają właściwości uszczelniające, pomagają zmniejszyć wyciek powietrza wewnątrz opony, zmniejszając w ten sposób zużycie energii i emisje opon. Pomaga to nie tylko obniżyć koszty operacyjne, ale także pomaga chronić środowisko i zmniejszyć wpływ na środowisko. Utrzymanie zaworów szczypania jest stosunkowo proste. Ze względu na prostą konstrukcję i kompaktową strukturę użytkownicy mogą łatwo sprawdzić wydajność uszczelnienia zaworu i uszkodzenia. Jeśli zawór nieprawidłowy działa lub zostanie uszkodzony, użytkownicy mogą łatwo go usunąć i zastąpić nową, nie wymagając profesjonalnych umiejętności naprawczych lub narzędzi.
Szczegółowe parametry
| Tr nr | Etrto nr | Otwory obręczy (MM/in) | Eff. długość (MM) |
| TR500 | V3.21.3 | 16/.625 ” | Φ19x51 |
| TR501 | V3.21.2 | 16/.625 ” | Φ19x38 |
| TR570 | V3.21.4 | 16/.625 ” | Φ19x80 |
| TR571 | V3.21.5 | 16/.625 ” | Φ19x86 |
| TR572 | V3.21.6 | 16/.625 ” | Φ19x95 |
| TR573 | V3.21.7 | 16/.625 ” | Φ19x111 |
| TR574 | V3.21.8 | 16/.625 ” | Φ19x127 |
| TR575 | V3.21.1 | 16/.625 ” | Φ19x29 |
| TR570C | V3.21.9 | 16/.625 ” | Φ19x84/27 ° lub 90 ° |
| TR571C | V3.21.10 | 16/.625 ” | Φ19x90/27 ° lub 90 ° |
| TR572C | V3.21.11 | 16/.625 ” | Φ19x99/27 ° lub 90 ° |
| TR573C | V3.21.12 | 16/.625 ” | Φ19x115/27 ° lub 90 ° |
| TR574C | 16/.625 ” | Φ19x131/27 ° lub 90 ° |
KONTAKTOWAĆ SIĘ
A zatrzaskowy zawór do opon bezdętkowych łodyga to zawór z gumową obudową, który uszczelnia felgę poprzez samo pasowanie ciśnieniow...
Przeczytaj więcejKompletny przewodnik krok po kroku dla kierowców, którzy chcą dokładnie sprawdzić i napompować opony w domu za pomocą narzędzia A miernik opon i przen...
Przeczytaj więcejWybór słuszności narzędzia do naprawy opon sprowadza się do jednej zasadniczej różnicy: opony bezdętkowe naprawia się od zewnątrz za po...
Przeczytaj więcejA miernik i pompka do opon to podręczne lub przenośne urządzenie, które mierzy ciśnienie powietrza wewnątrz opony i napompowuje je do prawidłow...
Przeczytaj więcejWjeżdżasz na stację benzynową, sprawdzasz ciśnienie w oponach za pomocą zaufanego cyfrowego miernika i widzisz 32 PSI. Następnie używasz węża pompy powietrza...
Przeczytaj więcej