Material:
Single Bend Clamp-In zawory to kluczowy produkt w branży motoryzacyjnej. Jego projekt i wydajność bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo, komfort i ekonomię pojazdu. Ten zawór przyjmuje konstrukcję jednokierunkową, która jest bardziej kompaktowa niż tradycyjne proste zawory, łatwiejsze do zainstalowania opon pojazdów i sprawia, że ogólny wygląd jest bardziej elegancki. Ten produkt jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, takich jak oporne na korozję stali nierdzewne i gumowe uszczelki oporne na wysoką temperaturę, zapewniając, że utrzymuje stabilną wydajność w różnych trudnych środowiskach. Zawory zacisku pojedynczego zakrętu mają potężne właściwości uszczelnienia, które mogą skutecznie zapobiec wyciekowi ciśnienia w oponach, poprawić wydajność paliwa pojazdu, wydłużyć żywotność opon i zmniejszyć ryzyko wypadków spowodowanych wyciekiem opon. Ten zawór przyjmuje strukturę zacisków, nie jest wymagane żadne dodatkowe narzędzia, a proces instalacji jest prosty i szybki. Wystarczy włożyć zawór do otworu opon i delikatnie go zacisnąć, oszczędzając czas i wysiłek. Jest odpowiedni dla różnych modeli i specyfikacji opon.
Zastępe zawory zacisku pojedynczego zakrętu są wykonane z odpornej na korozję stali nierdzewnej i mają trwałość. Mogą zachować stabilną wydajność podczas długoterminowego użytkowania bez częstej wymiany, oszczędzając koszty i czas konserwacji. Podczas korzystania z zaworów zacisków pojedynczego zakrętu upewnij się, że pojazd jest zaparkowany i w bezpiecznej pozycji, a wokół opon nie ma przeszkód, aby uniknąć wpływu na proces instalacji. Następnie włóż zawór do otworu opony i delikatnie dokręć go rękami, aby upewnić się, że zawór i opona są dobrze uszczelnione, a nie będzie wycieku powietrza. Po zakończeniu instalacji zaleca się użycie manometru ciśnienia powietrza samochodowego, aby sprawdzić, czy ciśnienie w oponach osiąga standardową wartość zalecaną przez producenta pojazdu i w razie potrzeby dokonać odpowiednich regulacji. Regularnie sprawdzaj wydajność uszczelnienia i ciśnienie powietrza zaworu, aby zapewnić jego normalne działanie, a naprawić lub wymienić w czasie, jeśli zostaną znalezione problemy.
Szczegółowe parametry
| Etrto nr | Otwory obręczy (MM/in) | A | B | α ° |
| V3.15.1 | 20,5/.807 " | 14 | 22 | 110 |
| V3.15.2 | 20,5/.807 " | 11 | 15 | 95 |
KONTAKTOWAĆ SIĘ
A zatrzaskowy zawór do opon bezdętkowych łodyga to zawór z gumową obudową, który uszczelnia felgę poprzez samo pasowanie ciśnieniow...
Przeczytaj więcejKompletny przewodnik krok po kroku dla kierowców, którzy chcą dokładnie sprawdzić i napompować opony w domu za pomocą narzędzia A miernik opon i przen...
Przeczytaj więcejWybór słuszności narzędzia do naprawy opon sprowadza się do jednej zasadniczej różnicy: opony bezdętkowe naprawia się od zewnątrz za po...
Przeczytaj więcejA miernik i pompka do opon to podręczne lub przenośne urządzenie, które mierzy ciśnienie powietrza wewnątrz opony i napompowuje je do prawidłow...
Przeczytaj więcejWjeżdżasz na stację benzynową, sprawdzasz ciśnienie w oponach za pomocą zaufanego cyfrowego miernika i widzisz 32 PSI. Następnie używasz węża pompy powietrza...
Przeczytaj więcej