Material:
Podwójne zawory zacisków, często określane jako zawory oponowe podwójnego zacisku, stanowią znaczący postęp w technologii zaworów opon. Zaprojektowane specjalnie dla opon samochodowych, zawory te oferują szereg funkcji, które zaspokoją potrzeby nowoczesnych pojazdów i kierowców. Wybitną cechą zaworów z podwójnym zgięciem jest ich unikalna konstrukcja z podwójnym zasadem. W przeciwieństwie do tradycyjnych prostych zaworów, ta konstrukcja ułatwia bezpieczne instalację na otwór zaworu opony, zapewniając lepszą uszczelnienie i stabilność raz na miejscu. Zawory te są instalowane przez zaciskanie do otworu zaworu opony, eliminując potrzebę gwintowania lub spawania. Ta metoda instalacji zacisków nie tylko upraszcza proces instalacji, ale także oszczędza czas i koszty pracy, co czyni ją preferowanym wyborem dla profesjonalistów opon i entuzjastów majsterkowania. Zawory zacisku podwójnego zakrętu są zwykle konstruowane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, nadając trwałość i odporność na korozję. Ta trwałość zapewnia, że zawory mogą wytrzymać rygor różnych warunków drogowych i klimatów, zapewniając długoterminową niezawodność. Zawory te są odpowiednie dla szerokiej gamy opon samochodowych, w tym tych zamontowanych na samochodach pasażerskich, ciężarówkach, motocyklach i innych. Ich uniwersalna kompatybilność pozwala im zaspokoić potrzeby różnych modeli pojazdów i rodzajów opon, co czyni je wszechstronnym wyborem wymiany zaworów oponowych. Zapewnienie właściwej inflacji opon jest kluczowe dla bezpieczeństwa i wydajności pojazdu. Zawory podwójnego zakrętu odgrywają istotną rolę w utrzymywaniu ciśnienia w oponach, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo pojazdu na drodze. Dzięki stabilizowaniu ciśnienia w oponach zawory te przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa, zminimalizowanego zużycia opon i ogólnie lepszej stabilności jazdy.
Szczegółowe parametry
| Etrto nr | Otwory obręczy (MM/in) | A | B | α ° |
| V3.13.1 | 15.7/.625 " | 46.5 | 42.5 | 153 |
| V3.13.2 | 15.7/.625 " | 30 | 79 | 126 |
KONTAKTOWAĆ SIĘ
Krótka odpowiedź: dopasuj typ zaworu do swojego TPMS i konstrukcji koła W przypadku większości pojazdów osobowych, po prawej zawór opony ...
Przeczytaj więcejW większości przypadków A złącze i wtyczka nie połączą się, ponieważ należą do różne standardy wymiany przemysłowej — na przykład zł...
Przeczytaj więcejZawory Schradera to standardowy typ zaworów stosowany w praktycznie wszystkich pojazdach osobowych, motocyklach i rowerach w Ameryce Północnej ...
Przeczytaj więcejARO, Wymiana przemysłowa i Automotive (typ C/Tru-Flate) to trzy najpopularniejsze złącze i wtyczka standardów obowiązujących w Ameryce ...
Przeczytaj więcejFor most workshop and home compressor setups, quick-connect fittings are the best choice due to their tool-free attachment and detachment. NPT (National Pipe T...
Przeczytaj więcej