Jak działają zawory pojazdów komercyjnych?

W ogromnym systemie mechanicznym pojazdy użytkowe , zawory (zawory) są kluczowymi składnikami do kontrolowania przepływu płynu. Złożoność i precyzja ich zasad pracy mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia skutecznego działania pojazdów. Od serca silnika po kluczowe węzły układu hamulcowego, zawory są wszędzie, regulują i z gazu, krążenie cieczy oraz równowagę ciśnienia na własny unikalny sposób.

1. Zawory silnika
Silnik jest źródłem energii pojazdów użytkowych, a zawory wlotowe i wydechowe są kluczem do kontrolowania rytmu tego źródła zasilania. Gdy silnik działa, wałek rozrządu napędza łodygę zaworu w górę iw dół przez szereg precyzyjnych urządzeń mechanicznych, aby kontrolować otwór i zamknięcie zaworu.
Zawór wlotowy: Gdy tłok porusza się w dół, zawór wlotowy otwiera się, aby powietrze wejść do cylindra przez kanał wlotowy. Proces ten jest kluczowym krokiem dla silnika do wdychania świeżego powietrza i przygotowania do spalania. Czas otwierania i zamykania zaworu wlotowego jest dokładnie kontrolowany przez profil wałka rozrządu, aby zapewnić optymalną wydajność spożycia.
Zawór wydechowy: Gdy tłok porusza się w górę, ściska i rozpala mieszaninę, otwiera się zawór wydechowy, umożliwiając rozładowanie paliwa wytworzonego przez spalanie z cylindra przez kanał spalin. Terminowe otwarcie zaworu wydechowego jest niezbędne do wyczyszczenia resztkowego gazu spalin w cylindrze i przygotowania przestrzeni do następnego spalania.

2. Zawory układu paliwowego
Zawory układu paliwowego, zwłaszcza zawory wtrysku paliwowego, są kluczem do osiągnięcia wydajnego spalania i niskiej emisji w nowoczesnych silnikach. Zawory te mogą dokładnie kontrolować ilość i czas wtrysku paliwa zgodnie z warunkami pracy silnika i sygnałów sterowania silnikiem i komputerem.
Zasada pracy: Zawór wtrysku paliwa zawiera precyzyjną cewkę elektromagnetyczną i zawór igły. Gdy cewka elektromagnetyczna jest energetyzowana, siła magnetyczna wytwarzana przez zawór igły w górę, otwierając w ten sposób otwór wtrysku i umożliwiając spryskanie paliwa pod wysokim ciśnieniem do cylindra w postaci mgły. Ilość wtrysku, ciśnienie wtrysku i czas wtrysku są dokładnie obliczane i dostosowywane przez jednostkę sterującą komputerową (ECU), aby osiągnąć najlepszy efekt spalania i wydajność emisji.

3. Zawory układu chłodzenia
Zawory układu chłodzenia są odpowiedzialne za regulację przepływu płynu chłodzącego silnik, aby zapewnić, że silnik działa w odpowiednim zakresie temperatur. Zawory te automatycznie dostosowują stan otwarcia, wykrywając zmiany temperatury i ciśnienia chłodziwa, aby utrzymać równowagę systemu.
Zasada pracy: Przyjmowanie zaworu sterującego układu chłodzącego jako przykład, gdy temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka, termistor w zaworze rozszerzy się z powodu ciepła, popychając rdzeń zaworu do poruszania się, otwierając w ten sposób kanał płynu chłodzącego, zwiększając przepływ płynu chłodzącego i zmniejsza temperaturę silnika. Gdy temperatura płynu chłodzącego spada, termistor kurczy się, rdzeń zaworu resetuje się, zmniejszając przepływ płynu chłodzącego i zapobiegając przepełnianiu silnika.

4. Pneumatyczne zawory układu hamulca
Pneumatyczne zawory układu hamulcowego odgrywają istotną rolę w układzie hamulcowym pojazdów użytkowych. Zdają sobie sprawę z funkcji hamowania i parkowania pojazdu, kontrolując przepływ sprężonego powietrza.
Zasada pracy: Podejmowanie zaworu hamulcowego jako przykład, gdy kierowca wchodzi na pedał hamulca, tłok w zaworze hamulcowym porusza się pod ciśnieniem, otwiera kanał podłączony do komory hamulcowej, pozwala sprężonego powietrza wejść do komory hamulcowej, popycha buty hamulcowe lub dysk hamulcowy, aby skontaktować się z kołem, a generuje siłę hamowania. Zawór hamulcowy przesyła również sygnał hamulca do komory powietrza hamulcowego innych kół poprzez szereg złożonych urządzeń mechanicznych i pneumatycznych w celu osiągnięcia synchronicznego hamowania całego pojazdu.